能见度传感器—隧道的工作原理是通过测量大气中的散射和吸收，以及光线在大气中的传播路径和能量衰减，计算出大气中的能见度值。这种监测方法具有实时、准确、可靠等优点，可以为交通安全和运行效率提供重要的保障。它采用了特殊的结构设计，可以快速与外部空气进行交换，确保测量结果的准确性和可靠性。在恶劣气象条件下，能见度监测站能够稳定地传输气象数据，为交通管理部门和相关人员提供及时的能见度监测数据。

能见度传感器—隧道的工作原理是通过测量大气中的散射和吸收，以及光线在大气中的传播路径和能量衰减，计算出大气中的能见度值。这种监测方法具有实时、准确、可靠等优点，可以为交通安全和运行效率提供重要的保障。它采用了特殊的结构设计，可以快速与外部空气进行交换，确保测量结果的准确性和可靠性。在恶劣气象条件下，能见度监测站能够稳定地传输气象数据，为交通管理部门和相关人员提供及时的能见度监测数据。

一、产品简介

TH-SDN2能见度传感器—隧道根据透射原理工作，发射/接收器和反射器相对安装，利用支架固定对准后，光学部件发出的高聚焦光束成为一条检测光束，安装距离间隔3米（往返双光路，实际检测光程为6米），由于尘埃的衰减，接收器得到信号后处理为测量值。根据我国《公路隧道通风照明设计规范》要求，装在隧道顶部或者侧壁上。

该智能检测仪内部自带补偿功能，在光学镜头在被污染情况，能自动进行增益补偿，从而保证了较长的维护周期。隧道是一种特殊的管状构造物，由于空间小，具有密闭性的特点，行经隧道的车辆所排放的废气，如不及时合理的排放出去，造成CO和悬浮颗粒物的聚集，将直接关系到行经隧道的车辆司乘人员和维护工作人员的人身安全。

TH-SDN2系列是设计用来在线采集VI/CO数据，提供给交通监管部门，为隧道通风及道路安全通行提供决策依据。

二、产品特点

1.可同时或者分别测量能见度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能见度测量；

3.测量不受其它杂散光源的影响；

4.专门针对隧道恶劣环境设计；

5.有效避免环境、过往车辆振动造成的无法测量；

6.安装、开机、维护费用低；

7.仪器自带状态显示、故障告警和数据存储功能，便于调试和设备维护；

8.多种输出方式，数据采集方便；

9.补偿功能，保证了较长的维护周期；

10.非接触式、连续监测能见度；

11.使用了新微处理器技术，数字化运行.

三、技术参数

安装方式：壁挂安装

供电方式：AC220V

测量值：VI值：1/m，C O浓度：PPM

测量原理：光线投射法

测量范围：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM

测量距离：6米光路（探头安装距离3米）

精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM

输出间隔：60秒

数字输出：RS485

模拟信号输出：两通道0/4mA-20mA（内部阻抗不大

于500Ω）

可靠性：平均没故障时间不小于5000小时

自动补偿功能：VI具备自我校准和自动零点功能