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路面状况监测站—实时预警与动态管控,减少因路面湿滑、结冰导致的事故

更新时间:2026-04-02      浏览次数:3

路面状况监测站—实时预警与动态管控,减少因路面湿滑、结冰导致的事故【型号推荐:TH--LMZK1,气象环境监测仪器设备生产厂家,云境天合支持商家定制服务,设备选择山东云境天合您放心】高速公路实时管控监测长下坡、桥梁、隧道等路段,预警结冰、积水,联动融雪车与信号灯,减少事故。效率提升通过车流量与摩擦系数监测,优化限速策略,提高通行效率。城市道路拥堵疏导监测积水、湿滑路段,调整信号灯配时,引导车辆绕行。城市暴雨期间通过监测站减少拥堵时间40%。养护优化基于裂缝、坑洼数据生成维修清单,延长路面寿命。机场跑道安全起降实时监测跑道温度、湿度、摩擦系数,预警结冰或积水,保障飞机起降安全。机场通过监测站数据动态调整洒水车作业路线,降低轮胎爆胎风险35%。桥梁隧道结构安全监测隧道口路面返潮、桥梁伸缩缝变形,预防因冻胀或渗水引发的连环追尾事故。

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一、产品简介

路面状况监测站采用遥感技术,避免了对道路的破坏,从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。

在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下,遥感安装,意味着不需要封闭道路、不需要切割路面,安装工作既安全又方便。维护量少,是道路气象系统组成中一项理想选择。

它既可以安装在现有的气象站上,也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。

多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。

通过提供路面条件信息,为道路管理部门提供准确的监测数据,在道路安全出现险情之前,采取响应措施。

二、系统组成:路面状况传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

三、产品应用

1.远距离安装桥面

2.事故多发区域

3.车流量大的区域

3.雨雪多发地区

四、产品特点

1.远距离测量路面积水、冰和雪

2.测量路面状态

3.测量积水、冰面、湿滑程度

4.非埋入式设计

5.抗锈蚀

6.红外检测最远15米

7.无需封闭车道,安装维护简单

8.坚固设计,全天候测量

五、技术参数

检测距离及检测区域直径2-8米;23cm
对水平线的安装角度30-80度
电源及功耗DC12-24V; 0.6W
工作温度和湿度温度:-40 ºC 至 +60 ºC ; 湿度:0 至 95%
积水厚度0-10 mm
覆冰厚度0-2 mm
积雪厚度0-2 mm
湿滑程度0.01(湿滑)-0.82(摩擦强)
路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合
公路天气现象(选配)路面温度: -40 ºC 至 +60 ºC
天气现象: 雨;雪;大雾
路面材料混凝土、沥青路面
通讯RS485、RS232





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